Nivalis hat Solaredge übernommen und will mit dessen Technologie seine elektrischen Kühltransportlösungen weiterentwickeln und in Europa Fuß fassen.
Am 11. Februar 2026 hat der US-amerikanische Hersteller Nivalis Energy Systems die Übernahme von Solaredge e-Mobility abgeschlossen. Damit hat Nivalis, nach eigenen Angaben Nordamerikas marktführendes Unternehmen für emissionsfreien elektrischen Kühltransport, nicht nur Zugang bekommen zu den Engineering- und F&E-Kompetenzen von Solaredge, sondern auch zu dessen etablierter Marktpräsenz und Servicenetzwerk in Europa und Ozeanien. Durch die neu fusionierte Nivalis-Einheit werde Nivalis Energy Systems zum weltweiten Marktführer im Bereich der elektrifizierten Kältetechnik, erklärte das Unternehmen mit Sitz in Hunt Valley im US-Bundesstaat Maryland. Mit amerikanischer Bescheidenheit verspricht das Unternehmen Flottenmanagern, Logistikunternehmen und Einzelhändlern unübertroffene Kosteneinsparungen gegenüber dieselbetriebenen Kühlsystemen.
Solaredge e-Mobility hat elektrische, mit erneuerbaren Energien betriebene Systeme für Kühlanhänger entwickelt und produziert. Mit mehr als 25 Jahren Erfahrung im Bereich Elektrifizierung hat das italienische Unternehmen ein System entwickelt, das drei Energiequellen – Solarenergie, E-Achse und Netzladung – kombiniert und so maximale Autonomie des E-Anhängers gewährleistet. Das System sei für eine breite Palette von Kühltransportanwendungen in den Bereichen Logistik, Einzelhandel und Pharmazie konzipiert, so Nivalis. Das in Perugia ansässige Unternehmen hieß ursprünglich I.E.T. und wurde 2019 vom US-Solarunternehmen Solaredge übernommen und hat eine deutsche Niederlassung in Nürnberg.
Explizit verweist Nivalis darauf, dass die Übernahme dem bisher vornehmlich in den USA aktiven Technologieunternehmen die Expansion nach Europa ermöglicht, indem das Unternehmen die Strukturen von Solaredge nutzt. Es firmiert hier jetzt als Nivalis Energy Europe. Darüber hinaus soll der Kauf die Fähigkeit von Nivalis stärken, die Produktion rasch zu skalieren, um der von dem Unternehmen beobachteten wachsenden Kundennachfrage sowohl in Europa als auch in Nordamerika gerecht zu werden.
Elektrischer Reefer von Solaredge auf der IAA 2024 in Hannover.
Überzeugt von großen Marktchancen
»Der Kühltransport ist nach wie vor ein wesentlicher, von Diesel abhängiger Bestandteil der Kühlkette, und die Betreiber erkennen zunehmend, dass es bei der Elektrifizierung der Kühlung nicht mehr nur um Nachhaltigkeit geht – es ist zu einer wirtschaftlichen und betrieblichen Frage geworden«, sagte Sam Plunkett, CEO von Nivalis Energy Systems. »Dieselbetriebene Kühlsysteme sind teuer in der Wartung, teuer im Betrieb – und da große Einzelhändler und globale Marken unter zunehmendem Druck stehen, die Emissionen in der Lieferkette zu reduzieren und die ESG-Berichterstattung in der gesamten Logistik zu verbessern –, immer schwieriger zu rechtfertigen. Die Herausforderung besteht nicht mehr darin, zu beweisen, dass elektrifizierte Kühlsysteme funktionieren können, sondern darin, Flotten zu vermitteln, wie wirtschaftlich und betrieblich tragfähig diese Systeme mittlerweile geworden sind«, betonte er.
Seine Tru-Power Lösung sieht Nivalis als Antwort auf die Diesel-Herausforderung. Sie bietet elektrisch betriebene Kühlung über ein Batteriesystem – bereits in nordamerikanischen Lebensmittel- und Logistikbetrieben im Einsatz, wobei die Einführung Ende 2023 begann – und hilft Flotten dabei, Betriebskosten zu senken, den Wartungsaufwand zu verringern und den Übergang von dieselbetriebenen Transportkühlsystemen zu vollziehen. Die integrierte Architektur soll es Kühlanhängern ermöglichen, über längere Zeiträume mit minimaler Abhängigkeit von Netzladung zu betrieben zu werden. Das soll Flotten dabei helfen, eines der nach Überzeugung von Nivalis größten betrieblichen Hindernisse im Zusammenhang mit elektrifiziertem Kühltransport zu überwinden.
In Teilen Nordamerikas würden staatliche Förderprogramme derzeit bis zu 100 Prozent der Kosten für elektrifizierte Kühlsysteme übernehmen, betont das Unternehmen.
Auf der Nutzfahrzeugtechnik-Messe ACT Expo Anfang Mai in Las Vegas hat Nivalis die neue dritte Generation von Tru-Power auf seinem Heimatmarkt vorgestellt, die Batteriespeicher, Solar-PV-Anlagen auf dem Dach und regenerative E-Achsen-Technologie kombiniert. Die soll die Abhängigkeit vom Aufladen verringern, die betriebliche Flexibilität verbessern und die Gesamtbetriebskosten der Flotte senken. Dies verbessere die wirtschaftliche Rentabilität des elektrifizierten Kühltransports auf Langstrecken. Die Lösung soll 2028 auf den Markt kommen, Flottenbetreiber können laut Nivalis in der Regel innerhalb von etwa zwei bis drei Jahren mit einer Kapitalrendite (ROI) aus der dritten Generation von Nivalis rechnen.
Auf der Transpotec Logitec Mitte Mai in Mailand hat Nivalis Europe einen zusammen mit dem Transportkältehersteller Ecooltec und dem Achsenproduzenten Fuwa-Valx entwickelten E-Kühltrailer gezeigt.
