Von zwei Beispielen zufriedener Kunden berichtet der niederländische Fahrzeugbauer Van Eck, der seinen 110. Geburtstag gefeiert hat. Der Logistikdienstleister TSL ist überzeugt von den Vorteilen der Van Eck Eckstreme Twindeck Trailers und verwendet die Doppelstockfahrzeuge für Fahrten zwischen den Rewe-Verteilzentren. Badenhop Fleischwerke pendelt mit einem Van Eck Trailer von der Produktion zum HRL.
Der Rewe-Logistiker TSL hat kürzlich einen neuen Doppelstockauflieger von Van Eck in Betrieb genommen.
Der deutsche Logistikdienstleister TSL, der seit einigen Jahren zum deutschen Handelsriesen Rewe gehört, ist von den Vorteilen der Twindeck-Trailer von Van Eck überzeugt. Kürzlich wurde ein neues Exemplar in Betrieb genommen.
TSL steht für Transport System Logistics, und genau dafür steht das Unternehmen. »Dank eines ausgeklügelten Systems gelingt es uns, viel Kraftstoff und Emissionen zu sparen. Auf unserer Website können unsere Kunden genau verfolgen, wie viel wir sparen. Dabei spielen Auflieger mit einer Doppelstock-Ladefläche wie die von Van Eck eine große Rolle«, erklärt Geschäftsführer Günther Timmsen. »Jede dritte Anhängerfahrt sparen wir mit einem Doppelstock ein, sodass wir die gleiche Transportleistung mit weniger Material, Fahrern und Emissionen erbringen können.«
Bewegliche Ladefläche
Timmsen erklärt, dass die Doppelstockauflieger zwischen den verschiedenen deutschen Rewe-Verteilzentren verkehren. »Dadurch sind die Auflieger immer voll. Wir können mehr mitnehmen, aber dank des verstellbaren Oberbodens ist es auch möglich, bei Bedarf höher beladene Paletten zu transportieren. Auf diese Weise erreichen wir einen höheren Auslastungsgrad, wir können effektiver mit Verpackungen umgehen, wir tragen zur Verringerung der Verkehrsbelastung bei und wir vermeiden Emissionen. Der Van Eck Twindeck ist 60 Prozent effizienter und es gibt somit keinen flexibleren Auflieger als Van Eck. Das schlägt sich in allen Bereichen unserer Arbeit positiv nieder.« Laut Timmsen arbeitet Rewe sowohl mit Rollcontainern als auch mit Paletten, »auch das ist für uns kein Problem.«
Nachhaltiges Wachstum
TSL wurde 1994 als Unternehmen mit drei Mitarbeitern gegründet. »Heute haben wir 107 Mitarbeiter, 62 Zugmaschinen und dreizehn Doppelstockauflieger, von denen die meisten von Van Eck geliefert wurden«, sagt Timmsen. »Wir kennen Van Eck seit fast zehn Jahren, und der älteste Van Eck-Doppelstockauflieger in unserem Fuhrpark ist bereits seit sechs Jahren in Betrieb. Er wird also sicher noch viel länger halten. Die Konstruktion ist besonders robust, wir haben keine Probleme mit ihr. Das liegt auch daran, dass wir die Wartung rechtzeitig selbst durchführen.« Timmsen erklärt, dass TSL eine eigene Werkstatt hat. »Schön zentral in Deutschland, das ist von Vorteil. Die Zusammenarbeit mit Van Eck im Bereich der Hydraulik und Elektronik ist vorbildlich. Der Service von Van Eck ist ein zusätzlicher Grund, Kunde bei diesem Lieferanten zu bleiben!«
Bei TSL erhalten Fahrer, die einen Twindeck fahren wollen, eine spezielle Schulung, um die Besonderheiten dieses Anhängertyps kennenzulernen. »Manche Fahrer wollen daher nichts anderes, als diesen Anhängertyp zu fahren. Und dass sie lieber nicht möchten, dass ein anderer Fahrer ihren Doppeldecker benutzt, wenn sie im Urlaub sind«, sagt Timmsen. »Aber damit fangen wir natürlich nicht an«, sagt er mit einem Augenzwinkern.
Über 860 000 Tonnen Fleisch mit einem Kühlauflieger
Ein anderer Kunde von Van Eck ist die Badenshop Fleischwerke KG. Auf der Suche nach einem Auflieger für den Kurzstrecken-Shuttle-Transport von Produktionsstätte zu Hochregalllager traf der deutsche Fleischverarbeiter 2014 auf den Aufliegerhersteller Van Eck. Das Werk des Badenshop und das zugehörige Logistikzentrum trennen rund 2,5 Kilometer, und wenn auch nur weniger Kilometer zwischen den beiden Standorten liegen, so müssen große Mengen Fleisch transportiert werden.
Für den effizienten Pendeltransport setzt die Badenshop Fleischwerke KG seitdem den speziellen dreiachsigen Van Eck-Auflieger ein. Seit nun mehr sieben Jahren transportiert der Auflieger jährlich rund 108 000 Tonnen Fleisch zwischen den beiden Standorten. Hierbei wird der Auflieger innerhalb weniger Minuten vollautomatisch beladen, um am Zielort ebenfalls vollautomatisch entladen zu werden und so äußerst zeitsparend für die nächste Tour zur Verfügung zu stehen.
Nach sieben Jahren Einsatz wird nun die erste Wartung des Fahrzeugs fällig. »Vor ein paar Wochen kauften wir einen neuen Van Eck Auflieger, sodass der Alte nun gewartet werden kann und wir nicht auf die Leistung des Shuttles verzichten müssen. Zukünftig wollen wir beide Auflieger parallel einsetzen«, erklärt Christian Otten, Logistikleiter der Günter Badenshop Fleischwerke KG.
Langfristige Beziehung
Die Günter Badenhop Fleischwerke KG und Van Eck lernten sich vor über vierzig Jahren auf einer Messe kennen. Das fleischverarbeitende Unternehmen suchte schon damals nach Möglichkeiten, die Logistik so effizient wie möglich zu gestalten, vorzugsweise mit Hilfe moderner Technik. Dies führte zur Einführung von Sattelaufliegern mit einem Kippsystem und einem offenen Dach. »Durch dieses Dach wurden Gefrierfleischblöcke geladen, die weiter unten auf der Straße abgekippt wurden«, erklärt Hans van Eck. »Bei Badenhop verfügen wir über einen Fuhrpark von 71 Zugmaschinen und 140 Sattelaufliegern, hauptsächlich Tank-, Silo- und Kühlauflieger. Und eine kleine Anzahl von Spezialaufliegern, bei denen wir hauptsächlich mit Van Eck zusammenarbeiten. Noch heute steht bei Badenhop ein Kipper, den Van Eck im Jahr 2001 gebaut hat.
Logistikleiter Otten arbeitet mit einem hochmodernen Fuhrpark und sorgt dafür, dass die Zugmaschine und der Anhänger optimal gewartet werden. Auch die Leistung der Fahrzeuge wird überwacht und, wo möglich, Verbesserungen vorgenommen. »Das hat in den letzten Jahren zu einer deutlichen Senkung des Kraftstoffverbrauchs unserer LKW und zu einer Verbesserung der Effizienz des gesamten Fuhrparks geführt.«
Organe und Blutmehl
Die Günter Badenhop Flesichwerke KG verarbeitet Schlachtnebenprodukte der Kategorie 3 und arbeitet ausschließlich mit EU-zugelassenen Lieferanten zusammen. Badenhop ist einer der größten Zulieferer der Tiernahrungsindustrie und exportiert seine Produkte in die ganze Welt. »Wir haben eine Kapazität von mehr als tausend Tonnen pro Tag. In unserem vollautomatischen Hochregallager werden bis zu 16 000 Paletten bei -21 °C gelagert.«
Der Van Eck-Trailer, der inzwischen 864 000 Tonnen Fleisch transportiert hat, wird bei Van Eck in Beesd überholt. Danach kann er von Badenhop wieder in Betrieb genommen werden. »Diese Auflieger sind ein wichtiges Glied in unserem Produktionsprozess«, so Otten, »wenn ein Anhänger kaputt geht, kommt die Produktion hier irgendwann zum Stillstand. Das ist natürlich undenkbar. Die letzten sieben Jahre haben uns bewiesen, dass wir uns auf Van Eck verlassen können.«◂
Badenshop Fleischwerke KG nutzt Van Eck-Auflieger für den Kurzstrecken-Shuttle-Transport von seiner Produktionsstätte zum Hochregalllager.
